STEED

SALE

NSR５０フォーク用１０インチフロントフェンダー
８，４００円
カラーとボルトが付属します、基本はゲルコート、マット仕上げですが、ウレタン白塗装、クロス仕上げの物も有ります（初期サービス品になります）

モンキー純正シート取り付けリアテールカウル
ゴリラ純正シート取り付けリアテールカウル
１６，８００円（ナッターでの取り付けになりますが当方での取り付けの場合、送料に工賃３，１５０円掛ります）
白ゲルコート仕上げになります。
テールランプ、ウインカーは純正が取り付け出来ますが、付属はしません。
ゴリラ用はフレームがオリジナルですが、シートに取り付けたイメージを参照にしてください。

製品だけの写真を撮りましたらアップいたします。

武川DOHCヘッド用キャブアタッチメント
１０，５００円

モンキー用キャブアタッチメント
２２パイと２５パイが有ります
４，２００円

モンキー用アルミサイドカバー
ヘアーライン仕上げです
左　８，４００円

右　６，３００円

ＦＣＲ加速ポンプ調整キット
２３，１００円

FCRーMXは事前に御連絡下さい(無料追加工が必要になります）
スモール、ビッグ、どちらにも対応しています。
シングルエンジン、ツインエンジン、カムを交換したエンジン、は特に加速ポンプの調整が必要になります。
空冷エンジンは、エンジンの温度変化により特にセットが変化しますので必要になります。
APE、モンキー、ＳＲ，FTR、ハーレー、KLX、ＸＲ，DR、ドカッティー、BMW、SRX、等の順に販売数が多いです。
MXタイプに取り付けの場合ジェット交換が必要になりますが（交換しなくても現状より薄くする事は可能です）、レースには、これを付ける事で鋭い加速が可能になります。
説明

京浜用ＦＭＪ（フレキシブルメインジェット）
１５，７５０円
１/３２mileのトップランカーは殆ど使用しています！
高回転でピークパワーを出せば出すほどメインジェットの番数が上がってきます、
その中のセッティングでメインジェット間の微妙な調整が必要になってきます。
メインジェットには出来ない微妙な調整を簡単に調整できる、これがFMJの人気の秘密です！
レースやスクーターに大人気です！
スクーターをいじっていくとセッティングの外れが、キャブかウェイトローラーか判断に時間が掛かりますが、キャブのセットが簡単に解かる為ウェイとローラーのセットに時間が掛けられます。ダイヤルでの調整ですので微妙なセットが出来る為、効果的です。
一日に何回もメインジェットの交換をしている人もいるはずです、その手間やガソリン代を考えると・・・・・・
京浜のＦＣＲを除くレーシングキャブ対応（メインジェット交換用のドレン付きの物に限る）
ＰＥ、ＰＷＫ、ＰＪ、ＣＲ（ＯＫＯにも対応いたします）
メインジェットを交換すること無く簡単にメインジェットを調整できるキットです。

色は上の写真の５色になります。
今お使いのメインジェットより２０＃程度大きいメインジェットが必要になります。
キャブレタードレン下に４０ミリ余裕が必要になります。
キャブセッティングの楽しさを痛感してください。
説明

京浜用ＦＭＪ（フレキシブルメインジェット）プロフェッショナルタイプ
金額１５，７５０円
京浜の２サイクルレーシングキャブ対応（メインジェット交換用のドレン付きの物に限る）

現在お使いのメインジェッが１３０番の場合PWKは２５～３０番位、PEは50番位、PJは６０番位大きなメインジェットが必要になります。（３０番～４０番位の巾での調整が可能です、キャブレターやキャブレターメインジェットの番数により調整巾やセット位置は変化します）
取り付けのメインジェットやキャブの種類によってセットデータが凄く変わる為データを取りきれませんのでセッティングデータは付きません。
ピンはダイヤルに当たりません、ダイヤルに目印を付けて位置決めとして使用してください。
ダイヤルは走行中に回ることはありません！
キャブレター下最大で１５ミリのショートタイプです。

ＦＣＲダウンドラフト　ミクニＶＭ　ＴＭＲタイプＦＭＪ
ブルーの品物になります。
モンキーにFCRを付ける時には加速ポンプ調整キットも取り付けると良いです。

金額は１５，７５０円です。
色は赤。青、金、銀、黒の５色になります。
この製品はミクニのキャブ（VMやTMR）にも対応しています。
キャブのデータの対応表が現在有りませんが、近々製作いたします。

宜しくお願い致します。

PE24FMJキット
２６、２５０円

PE２４とFMJとメインジェットのキットです。
チョークがレバータイプとワイヤータイプの２種類を作って見ました。
タイホンダのキャブをフロートチャンバーとメインジェットを加工したオリジナル製品になります。

FCR－FMJ
１８，９００円
京浜ＦＣＲ用（ホリゾンタル）に対応いたします。
メインジェットを交換すること無く簡単にメインジェットを調整できるキットです。
色は５色になります、金とシルバー以外は数が少ないので御注文の方は、確認をお願いいたします。
今お使いのメインジェットより２０＃程度大きいメインジェットが必要になります。
キャブレタードレン下に４５ミリ余裕が必要になります。

取り付けが複雑になる為（センターが１,８６ミリネジ中心部よりずれていますので、その事を理解頂ければ難しい事ではありませんが）、キャブを送って頂ければ工賃１，０５０円にて（メインジェット代別）取り付けいたします。
針の曲がりは補償の対象になりません、（針の金額８．４００円）
取り付け出来ない方がおられた為、基本的に当方での組み付けになります。
現在、ホームページ上だけでの販売になります。
取りつけ説明

FCR-MX-FMJ
１８，９００円
メインジェットを交換すること無く簡単にメインジェットを調整できるキットです。
今お使いのメインジェットより２０＃程度大きいメインジェットが必要になります。
キャブレタードレン下に４５ミリ余裕が必要になります。
本品はレース用部品ですレース場でお使いください。

取り付けが複雑になる為（センターが１,８６ミリネジ中心部よりずれていますので、その事を理解頂ければ難しい事ではありませんが）、キャブを送って頂ければ工賃１，０５０円にて（メインジェット代別）取り付けいたします。
針の曲がりは補償の対象になりません、（針の金額８．４００）
取り付け出来ない方がおられた為、基本的に当方での組み付けになります。
現在、ホームページ上だけでの販売になります。

APE１００用１２０ｃｃキット
クランクを武川の１２４ｃｃ用に変えると１３０ｃｃキットになります。
現在、武川のスーパーヘッド用ピストンも製作中！

左がピストンキットです（１７，８５０円）、右はシリンダーも付いたキットです（５４，６００円）。

加工工賃１５，７５０円
シリンダーとノーマルテンショナーが必要になります。

フライホイールを軽くしたり、エンジン内の排圧を多く抜いたりして（吹け戻り、吹け上がりを良くして）高回転でエンジンを回した場合、戻した時にカムチェーンにストレスが掛かりすぎテンショナーが負けて遊びが出ます、それによりノーマルヘッドでは排気バルブがピストンと当たる事が有ります、武川のヘッドではカムチェーンが切れる事やテンショナーが折れる事も有ります。
注意新しく武川からメッキシリンダーが出ましたが、メッキシリンダーへの加工は私の見解からお断りいたします。